零跑Lafa5杀入9万元级电车战场，这次真的能卷翻大众ID.3？

这车一出来，我第一反应是：零跑这是铁了心要抢MG4和ID.3的饭碗啊。9.78万元起，限时还直接干到9.28万，纯电两厢车玩出这个价格，确实有点狠。而且不是那种减配凑数的入门款，全系后置单电机起步，高配直接给你塞进激光雷达和605公里续航，连充电从30%到80%都只要18分钟出头，这种节奏，明显是冲着“性价比屠夫”去的。

你别说，外观还挺有料。封闭前脸配细长LED灯，中间那条断点式日行灯，点亮之后像星星闪了一下，挺灵性。前唇黑得发亮，带点运动范儿，侧面更抓人——无边框车门、隐藏把手、19寸黑轮毂，B柱还用高亮黑玻璃装饰，整一个“暗夜战士”的调性。车身尺寸4430mm，轴距2735mm，放在紧凑型里也算够用，溜背造型加上尾部扰流板，尾灯一拉到底，中间挂着“LEAPMOTOR”字样，不张扬但有辨识度。

颜色也玩得花，除了常规的星夜蓝、金属黑，还搞了电掣黄和风驰灰这种专属色，特别是电掣黄，街上一跑，基本不会撞款。六种配色，年轻人选起来不纠结。对了，车门一开，里面是全黑化处理，哑光枪灰色饰件搭金色空调口条，有点低调的精致感。方向盘是双辐平底款，怀挡设计省空间，中控俩屏——8.8英寸仪表盘加14.6英寸2.5K大屏，芯片用的是高通8295P，系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，支持双AI语音，DeepSeek和通义千问都能唤醒，反应快不卡，这才是重点。

低配Plus版就已经给得不少：主动刹车、车道居中、360影像带透明底盘、无钥匙进入、HUAWEI HiCar都齐全。Pro版往上加了12扬声器音响、座椅通风加热、电动尾门、雨量感应雨刷，连副驾都有“魔术岛台”可以扩展使用。最顶的Max版才真正堆满——激光雷达顶置，算力200TOPS，高通8650芯片上车，城市领航、高速领航、记忆泊车全安排，连无麦K歌这种娱乐功能都不落下。

动力方面，入门版132千瓦，加速8.7秒，高配直接160千瓦，扭矩240牛·米，515和605这两个长续航版本破百只要6.4秒和6.5秒，放在同级里算快的。电池清一色磷酸铁锂，56.2度和67.1度两种，CLTC标准下跑515或605公里，日常通勤完全无焦虑。

以后2026年还要出个Ultra版，运动套件、大尾翼、哑光车漆都安排上，全球市场也准备同步推。你说它对标谁？明摆着是ID.3、MG4，甚至萤火虫都得看看压力数据了。名爵MG4卖9.58万起，零跑这波定价几乎贴脸，配置还往上拉，你说气人不气人？

我有个朋友前两天还在看ID.3，现在朋友圈发了句：“等等党赢麻了。”你品，你细品。