奔驰新gle升级细节：电车混搭、驾驶辅助加强 实测越野能见度提升

最近看奔驰更新了GLE系列车型，发现这代车变化挺多。发动机全换成混动系统了，有48伏轻混和插电混两种。运动版gle coupé也一起改款，主打多功能家用和长途出行。最明显的是动力提升了，像插混的400 e车型比之前多了30千瓦输出。

车头换了新设计，格栅周围加了镀铬装饰，大灯样式也有调整。远光灯有不同灯珠数量区分版本，尾灯造型改得更立体。运动版全系标配amg套件，视觉效果低趴了不少。车里方向盘换了个新款式，两边平底位置是触控面板，中控出风口改成金属材质了。

这次重点升级了电子配置。驾驶辅助系统可以自动跟车和车道保持，泊车时候有360度影像。越野模式下有个透明引擎盖功能，屏幕能显示车底路况，这对走复杂地形挺有用。内饰新增了钢琴烤漆装饰条，座椅用料有nappa真皮可选，中控系统支持无线手机连接。

音响系统换了burmester，多了杜比全景声选项，音质确实比以前清楚不少。还加了空气净化功能，能监测车内pm2.5和有害气体。中控屏的操作逻辑更顺手了，菜单排列方式和手机应用差不多。

测试这车的人说开起来悬架调校偏软，过坑洼路滤震不错。轿跑版因为车顶溜背，后排头部空间小了点，后备箱纵深倒是够用。混动系统日常用电为主，油耗比纯燃油版本省了大概两升每百公里。

买了这车的人反馈说，自动跟车功能在高速特别省事，但遇到弯道多的路得自己打方向。越野模式下底盘能抬高，配合透明引擎盖确实看得清石头位置。车载系统反应速度比老款快，但偶尔会卡顿，需要重启。

新款gle提供了六种车身颜色可选，轮毂样式有五种。选装配置里，驾驶辅助包和空气悬架是卖得最多的选项。经销商说现在插混车型优惠幅度小，纯燃油版本库存不多了。维修保养方面，混动系统的电池包享受八年质保。

实拍车里发现，车门开启角度受限，后排座椅放倒需要手动操作。车载导航语音识别准确率大概八成，有时候需要重复说。中控储物格比老款多两个，手机无线充电板尺寸适中，放钢化膜的手机会有点挤。

买车顾问建议，常跑长途用户优先选插混，市区通勤足够电用。越野爱好者要注意，电子限滑只是辅助，遇到深水坑还是得慢速操作。选装真皮座椅加了通风加热，但夏天坐上去还是有点烫，建议配遮阳帘。

总的来说这次改款变动挺大，主要是动力和科技配置升级。混动技术成熟度比以前高，越野功能对新手更友好。缺点是轿跑版后排空间妥协明显，系统偶尔会有小故障。需要这类车的人可以等两个月，厂家说还会再降两万左右。