累计交付破3万台！全新问界M7以全维舒适成就价值天花板

在30万级SUV市场，消费者的需求早已超越单纯的代步工具属性。除了硬核的性能、智能的座舱与稳健的驾控等，舒适体验与空间表现也成为购车决策的核心因素。这是因为，一辆车承载的不仅是出行，更是全家的惬意时光、长途的从容休憩与日常的便捷实用。

而全新问界M7的市场表现恰好印证了这一点，累计大定量突破9万台、累计交付突破3万台，持续攀升的热度背后，是用户对其产品力的高度认可。作为30万级SUV市场的现象级车型，全新问界M7精准洞察用户核心诉求，在舒适与空间两个层面实现全面突破。

无论是冬季上车即享的温暖座舱、长途驾驶中的零压休憩，还是满载出行时的宽敞通透，它都给出了远超同级的解决方案。相较于豪华品牌SUV的品牌溢价、某些新势力品牌SUV稍显落后的产品力，全新问界M7在以全维舒适、超大空间等优势特性，成为30万级SUV的价值标杆。驾驶全新问界M7出行，无疑是一场从感官到体验的愉悦舒适之旅。

舒适新高度！从暖到静，每一刻都惬意

温度，总是与舒适性紧密相连。随着冬季到来，部分豪华品牌SUV的车主总是会有些焦虑。因为在寒冷冬季打开车门迎接的往往是刺骨的寒意，座椅凉得让人不敢落座，空调升温慢得让人焦躁。而全新问界M7的手机App远程开启空调加热功能，彻底解决了种种问题，让舒适性直线上升。

在出发前，只需在手机上轻轻一点，座舱就能提前预热。当车主坐进车内时，迎面而来的是均匀的暖风，落座瞬间暖意直达全身，无需再经历哆哆嗦嗦等升温的尴尬。更贴心的是，全新问界M7的座椅加热功能三档温度可调，从轻度保暖到重度热敷，可根据个人体感自由切换。搭配智能温区控制，全新问界M7还能实现一车多温互不干扰。

对比之下，某豪华品牌SUV仅标配前排座椅加热，且仅有两档温度可选，后排乘客需额外选装才能享受加热功能。其他个别新势力品牌SUV虽有座椅加热，但缺乏智能温区分区，无法满足全家不同的温度需求。可以说，全新问界M7用远程预热+三档加热+智温区区的组合拳，让冬季出行从将就变成享受。

噪音，是影响驾乘舒适的“隐形杀手”。尤其是高速行驶时的风噪、胎噪，会让长途旅程变得疲惫不堪。全新问界M7在静谧性上的表现堪称同级标杆，全车应用150+种声学材料，经过260+项噪音优化处理，最终实现120km/h行驶时车内噪音仅为60.2dBA。这个数值相当于在安静的客厅里聊天，即使后排乘客低声交谈，也无需刻意提高音量。

在实际驾驶中，这种静谧感带来的舒适体验尤为明显。高速超车时，风噪被有效隔绝在车外，只听到轻微的电机运转声。而在经过颠簸路面时，胎噪与路噪被大幅过滤，车内依旧平稳安静。要知道，针对某些豪华品牌SUV和新势力品牌SUV，人们在高速行驶的车辆上通常都需提高音量才能正常交流。能够看到，无论是日常通勤时的静心思考，还是长途旅行中的休憩小憩，全新问界M7的静谧座舱都能提供一个不受打扰的私人空间。

坐着舒适，能够大幅减轻出行的疲惫感。

长途驾驶最累的是司机，想休息却只能在服务区下车活动；副驾想放松，却找不到舒适的姿势……显然，这些是很多家庭出行的痛点。全新问界M7创新性地配备了主驾零重力座椅与副驾准零重力座椅，让驾驶与乘坐都能实现零压休憩。

其中，主驾零重力座椅支持16向电动调节，只需一键开启，座椅靠背就能向后放平，搭配四向电动调节腿托，形成近乎平躺的舒适姿态。接送孩子的间隙能原地躺平休息，无需下车折腾。而长途驾驶两小时后，开启零重力模式小憩10分钟，就能快速恢复精力。这一功能，在同级车型中堪称独有的优势。绝大多数豪华品牌SUV和新势力品牌SUV均未配备主驾零重力座椅，司机想休息只能硬扛或下车活动。

全新问界M7副驾准零重力座椅同样表现出色，支持14向电动调节，靠背角度最大可达97°，搭配四向电动腿托，能让副驾乘客以半躺的姿势放松身心。无论是追剧、小憩还是欣赏风景，都能找到最舒适的角度。相较于豪华品牌SUV的普通舒适座椅与其他新势力品牌SUV的固定角度座椅，全新问界M7的“双”零重力座椅设计，真正实现了“一人开车，全家舒适”。

座椅，则是驾乘舒适的核心载体。

全新问界M7的全车舒云座椅，堪称“移动的大沙发”。其采用10层舒适叠层设计，从表皮到填充物都经过精心调校，座椅坐垫厚度更是达到120mm，坐上去的瞬间能感受到明显的包裹感与柔软度，就像坐在家里的沙发上一样放松。这种柔软并非“塌陷式”的软，而是带有支撑性的舒适，长时间乘坐臀部与腰部也不会感到酸痛，让每一次组团出行都成为享受。

空间“全给主义”！五座六座，每一寸都实用

空间表现，同样是全新问界M7的强项所在。

在空间配置上，全新问界M7选择了“全给主义”，实现比同级竞品“人无我有、人有我优”的配置碾压。全新问界M7的车身尺寸达到5080×1999×1780mm，轴距更是长达3030mm，远超同级对手，带来了极为宽敞的舱内空间。

其中，全新问界M7五座版二排腿部空间达到1965mm，乘坐空间宽至1030mm，身高180cm的乘客坐在后排，腿部与前排座椅之间仍有两拳多的距离，完全可以跷起二郎腿放松。后备箱常规容积就有850L，能轻松容纳4个28寸行李箱，满足全家长途旅行的储物需求。如果需要装载露营装备、婴儿车等大件物品，只需将二排座椅放倒，后备箱容积可拓展至2145L，堪称“移动的储物间”。

更贴心的是，后备箱还配备了107L的储物暗格，能放下两箱矿泉水或一些贵重物品，既实用又隐蔽。对比之下，某豪华品牌SUV的后备箱常规容积仅550L，放倒后排后也无法满足大件装备的装载需求。某新势力品牌SUV的后备箱虽有750L左右，但储物暗格甚至小于10L，影响实用性。

更值得一提的是，全新问界M7后驱纯电版车型还配备了145L的超大前备箱，可同时容纳1个20寸行李箱和3个双肩包。前备箱采用“Knock-Knock双击即开”的创新设计，开合优雅又省力，女士和小朋友也能轻松操作。这一配置在绝大多数豪华品牌SUV和新势力品牌SUV均未配备出现，是全新问界M7“人无我有”的实用亮点。

对于多娃家庭或经常结伴出行的用户来说，全新问界M7六座版的空间表现解决了第三排是鸡肋的行业痛点。其二排乘坐空间达到2615mm，二排腿部空间870mm，三排腿部空间810mm，即使身高175cm的乘客坐在第三排，腿部也不会感到局促，真正实现了三排都能舒适乘坐。

同时，全新问界M7六座版的二排右侧配备了零重力座椅，支持通风、加热、按摩功能，还集成了可弹出式杯托、手机盒与Type-C充电口。无论是老人还是孩子坐在二排，都能享受VIP级的舒适体验。二排座椅还支持前后滑动，可根据需求调整空间分配，灵活多变。

要知道的是，某豪华品牌SUV七座版的第三排空间狭小，仅能容纳儿童或短途乘坐。某新势力品牌SUV虽然是六座版，但三排腿部空间较小，长时间乘坐容易疲劳。

此外，在常规状态下，全新问界M7六座版的后备箱容积312L，可容纳3个20寸行李箱，满足六人共同出行的需求。而将第三排座椅放倒后，容积可拓展至1136L，能轻松装载婴儿车、折叠自行车等大件物品。

更贴心的是，车内还配备了7.3L的车载风冷压缩机冷暖箱，制冷可达0-15℃，制热可达35-50℃，夏季冷藏水果、冬季保温牛奶都很方便。这一配置通常在部分豪华品牌SUV上并未配备，大多数新势力品牌SUV则需要加装。

写在最后

显而易见的是，全新问界M7的市场热度并非偶然，而是其全维舒适+超大空间的优秀表现所带来的必然结果。在30万级SUV市场，全新问界M7精准弥补了同级竞品的不足，以用户需求为核心，成为真正无短板的车型。

从冬季上车即享的温暖座舱，到120km/h仅60.2dBA的静谧环境；从主驾能躺平的零重力座椅，到120mm厚的舒云座椅；从五座版能装能躺的超大空间，到六座版三排舒适的实用设计……全新问界M7在每一个与用户息息相关的舒适维度都做到了极致。

对消费者而言，30万购车预算追求的是物超所值。全新问界M7以不妥协的产品态度，将众多需求一一满足，甚至超出预期。它用销量证明了自己的市场地位，用产品力赢得了用户的认可，水到渠成地成为30万级SUV市场的价值标杆。