新车主一周疑：转向偏右，零跑C10是贴心选还是隐患

“行驶不到200公里，方向盘就开始出现偏移，车辆不断向右偏离，感觉像是在遛车，而不是在驾驶。”这是某位零跑C10车主在提车一周后在网上发表的评论，一句调侃迅速引发了网友们的热议。有人认为是调校问题，也有人指出这并非个例。那么问题来了——这辆车真的值得购买吗？还是说，这又是一段从满怀期待到失望透顶的故事？

在今天的这篇文章中，我不会使用过多的专业术语，也不会一味地赞美。而是以一种平易近人的态度，与您一起深入探讨这台备受瞩目的零跑C10电动车。我们将从内到外，全面分析它的优点和不足。更重要的是，我们将探讨它是否适合您的家庭需求。

【坦率而言：值得拥有，但需适应其独特之处】

一、为啥挑中它？不是为了炫耀，而是为了一家人踏实过日子

这位车主的选择理由听上去特别朴素：“家里已经两台油车了，一台雪佛兰老伙计，一台省油但空间局促的小轿车。”

他不是头脑发热买车凑热闹，而是真正做了功课。他去试驾了理想、小鹏、比亚迪，甚至连那款“硬派小块头”方程豹钛三都亲自上阵了。理想太贵，小鹏太小，比亚迪排队时间太长，而方程豹钛三虽好开，但空间着实局促，全家出行有点勉强。

正琢磨着买啥合适呢，零跑C10突然登场——激光雷达、800V、605公里续航，全都配齐了，落地还不到15万。
这谁看了不心动？不是冲动，是觉得这钱花得值。

他不是玩性能的发烧友，而是想找一辆“能省钱、能装人、能保温”的家庭通勤搭子。这一类人，其实才是新能源车真正的大众用户。

二、外观这事，喜欢的人爱不释手，不喜欢的……也没啥大意见

你要说零跑C10长得多惊艳，其实也没有。但它有一股“闷骚劲儿”。

这位车主选了个很有个人特色的配色：深紫外壳配橙色内饰。你听着可能觉得像是哈利波特的魔法扫帚配色，但车主一句话总结得好：“低调中透着精致，骚而不张扬。”

尤其是橙色内饰，不是那种一上车就晃眼的亮橙，而是偏焦糖色的沉稳调，搭配黑色线条，视觉层次一下子就上来了。他老婆一坐上去，立马感叹：“这内饰，值二十万都不夸张。”

讲真，这就是一种“不是人人都懂，但懂的人真觉得香”的审美。

三、驾驶体验：舒服是真舒服，但有些小毛病得你多担待

车主说了一句特别形象的话：“开起来不电车，是油车；坐上去不晃，是电梯。”

舒适模式下的C10起步很温柔，刹车也不突兀，特别适合新手或者不喜欢“推背感”的家庭用户。但问题也来了——刹车偏软，急停反应不够直接。

最抓马的是方向盘“自带性格”：它有时就是喜欢往右边歪着跑。车主以为是路况问题，换几条路试了还是这样，最后只能回4S店检修。有网友调侃：“买了C10，练就了一身左右手平衡术。”

不过话又说回来，市区行驶表现是真不错。安静、平稳、不颠，连家里的老人都说坐着像在移动的沙发上打盹。

四、空间表现：不是“巨无霸”，但懂你的小细节

别看它不是什么大块头，但一家五口平时出个门，绰绰有余。

一次家庭小旅行，后备厢塞下四个大行李箱，副驾装满零食饮料，前备厢还腾出地方放瑜伽垫，这安排就问你服不服？

正琢磨着买啥合适呢，零跑C10突然登场——激光雷达、800V、605公里续航，全都配齐了，落地还不到15万。 这谁看了不心动？不是冲动，是觉得这钱花得值。中间座椅稍高，小朋友坐还好，大人坐就得挤点了。但咱得明白，这是SUV，不是房车，别要求太多了。

更贴心的是，该车型配备了多个储物格，包括扶手箱、门边和杯架等，使得零散物品都能找到合适的存放位置，有效解决了家庭主妇对车内杂乱无章的困扰。

五、智能化：功能具备，体验有待优化

作为一台配备激光雷达的智能电动车，C10的配置看起来相当高端，但实际体验却有些新手上路的感觉。

智驾功能在市区的表现不够稳定，方向容易偏移，识别也不够灵敏；而在高速公路上则相对稳定，但启动前需要进行多种确认步骤，略显繁琐。此外，语音助手有时会“误听”，在不适当的时候插话，令人感到意外。

车主形容道：“这系统与我的儿子相似，平时表现得相当听话，但一旦兴奋起来就会失控。”

期望过高也不切实际，能以这个价格获得已属难得。智能化功能不仅可用，还能调节并支持OTA升级，这已经是对得起这个价格的表现了。

六、用车成本：这才是电动汽车真正吸引人的地方

如果您的家庭能够安装家用充电桩，那将如同每日收获财富一般。

一桶油的价格为300元，而C10车型充电一次仅需26元，即可行驶500公里，两者之间的差距显而易见。无论是行驶在三环还是郊区，电耗均在可接受范围内，最节省的一次，车主表示耗电量不到9度，令人欣喜不已。

有人认为电动车的保养费用高昂，但实际上，电动车的保养需求相对较少，甚至无需更换机油。从长远来看，仅在车辆保养方面节省的费用，足以支付一次家庭亲子游的开支。

七、买车成本：算得清的账，心里才踏实

车主是在安徽买的车，赶上6月10日前地补政策，车价14.28万，加装包5000，保险6000多，减去补贴之后，总共花了15.8万。

他本来打算贷款买车，结果一看利息，再算算压力，索性一咬牙全款拿下。他说：“我要的是方便生活，不是再多一笔欠账。” 这句话虽不动听，却说到了很多普通人的心坎上。

【C10不是无敌战神，但却是那个默默陪你过日子的“老实人”】

说白了，零跑C10不是那种让人一眼惊艳的狠角色，但却是那种你越用越顺心、越看越耐看的“糙汉子”。

它有不足——比如刹车软、方向偏、智能系统还不够成熟，但它也有亮点——空间合理、续航扎实、外观有审美、最重要的是，它便宜。

对于年轻小家庭，或者预算有限但希望一步到位的首购人群来说，它是那个性价比极高、全能靠谱、值得信赖的选择。

如果你正犹豫要不要电车，不如就从它开始；如果你家人已经有油车，那C10也可以是你进入智能出行世界的第一块跳板。

写到这儿，轮到你发言了：如果你是那位车主，你会选零跑C10吗？或者你还有别的“家庭用车优等生”推荐？欢迎评论区聊聊，别让这份经验白走一遭，我们一起开得明明白白，买得心安理得。